оригинальный 21200-31U00
прокладка к нему 13050-31U00

у..... с такими проблемами и самодиагностику не провести. слушай, для начала проверь все предохранители, и если все целые, но так же все не работает, то едь в офф. сервис на диагностику. стоит не дорого, зато оригинальным диагностическим прибором все что можно проверят!

смотря какой авто. если как у меня с двидком VQ25DE то 21010-31U25, а если другой то надо смотреть!

не не подскажу. но чем качественней бенз тем меньше виден дым. а химиии различной дафига, эт тебе проще гденибуть в магазине спросить!

А смотря что показывает. проведи самодиагностику. у нас на сайте есть описание процедуры. счинай коды. да и узнаешь. все. сюда пиши, если чтонибудь интересное.

да скорее всего так и есть, просто акум у тебя должно быть старенький, и например если стоит машина долго или с не работающим движком но со светом, у него сила тока так и таит на глазах, а напряжение зарядки уже не то , вот и не может он так сразу тать номинал мощности и на стартет и на Свечи. мой последний акум что менл, вот не доездил всетаки я на нем заму. его максимальное напряжение было около 5 вольт, он у меня очень с трудом заводил. Ух... такой трабл с ним был, я вобщем тогда не выдержал, поехал в контору где продают акумы, ну в основном и проверяют их за бесплатно, мне проверели и тот же самый вердикт, макс =5,3 вольта, а по емкости заряда уже и не помню, взял себе 80 и усе.... больше даже не парился.

да уж, ну ты и далеко. так бы предложил обмен, давно уж свою цефирку на максиму хотел поменять, пусть даже с доп ремонтом. ну а так если ремонтировать не охото, продавай да бери чево-нибудь поновей.

Всем дорога к ОФФ диллеру в сервис, за небольшие деньги он вам обязан будит указать причины, главное что бы вы ему точно указали когда машина глохнет, что бы он у себя мог увидить это и запечатлить всеми пораметрами этот момент на диагностическом приборе.

Ну возможно. как бы проверить то. ну я ничего не вижу более убедительного чем считывать диагностическим прибором фазы газораспределения. И опять же в воду, датчик положения распредвала - один.
Ну чего, если сомнепия у тебя серьезные, то остается только разбирать. а там и посмотри или сфотай на сколько шток натяжителя высунут (но это так, второстепенно, тебе звездочки распредвалов нужно увидить).

Что делать надумал?

прямая дорога в офф. сервис, пускай перезагружают комп, ну или попробуй на ночь клемы с акума снять, может сам перезагрузится!!!

al, ну если уж диагностика ничего не показала, то тебе либок оффу ехать, либо попробуй еще написать на сайт специально по вашим машинкам, у меня слева найдешь туда ссылочку, там сайтик старенький и народу много тусуется. портнер нашего сайта. попробуй там спросить!

вполне возможно что из за бензина.
Осмотри все по регламенту:

Выкрути свечу,посмотри что с ней. Если выглядит очень плохо замени.

если в баке не много бензина, жзалей остаток бака бензином максимального качества и актанового числа.

Поезди, посмотри что да как.
Вот блин такое ощущение, что у тебя топливно воздушную смесь на правильную готовку не может протянуть. Может вопрос позноват но - фиьтр воздушный когда менялся, в каком состоянии, воздух через него имеет возможность проходить?

да уж, владельцу современного авто даже не знаю что в такой ситуации посоветовать:

Первым делом сделай самомдиагностику, она наверняка покажет чо у тебя.
А потом можешь съездить к ОФФ диллеру NIssan в сервис, и на диагностике двигателя заявить эту проблему. У них по регламенту, все заявленые проблемы должны быть причинно найдены. Ну короче стоит диагностика 600-1000 в зависимости от города, зато протестят своим диагностическим прибором, который покажет все.

П.С.Если бы я не знал что у тебя цепь, я бы сказал что ремень прыгает.

после товего города, как то все витиевато написано, нифига не понял вырожение.
А про цепи распредвалов, вся фишка в том , что на звездочках насечки, сами звездочки одинаковы, и поэтому насечки всегода смотрят в одну сторону. Но если передросить на звено , срезу будит видно. Так почему у тебя сомнения, тебе казалось что эти насечки не параллельны.
Вот материал по замене цепи: Замена цепи Ниссан , там ближе к концу ,где я ужее до звездачек распредвалов добрался, много фоток, посмотри как они параллельно стоят.

Ну значит пшыколка тебе в руки, с мыльной водой. А я как в гараж пойду, посмотрю что там еще может шипеть в той стороне, на снятом движке.

глохло то когда газ отпускал?
Короче у меня прошлой зимой машина отказывалась заводиться без газульки, я уже весь мозг себе вынес, в итогек оф диллеру обратился, за 600 рублей мне мне сделали диагностику движка, со всеми заявлеными проблемами, причем у них контроль такой что если проблема заявлена, они хоть что и хоть как, но должны вынести предписание по этой проблеме. Ну так вот, короче, от нашего говенного бензина, у меня засралось все, ДЗ - залипала, ДХХ- как ято сместилось, форсунки - грязные, и еще что то.
А этим летом после дифецита, такая фигня началась что я не разу не смог заправить нормальный бенз, ну не едит и все, поэтому поочереди от пол бака заливаю то 96 то 92.
Так вот, но бензин бывает и хуже, бывает отслаивается. у тебя давно так, или с последней заправки. Сам фильтр топливный чистый, ДЗ и форсы давно чистил?

а сильно полилось, там давление ого го, уж если ключик повернуть то брызгать должно прилично. Ну просто больше нечему, если есть исккра, топливо то чего ему надо. разве что воздуха только. может у теб дроссельная заслонка залипла, как нибудь? подергай ее. А вот еще как попробуй, ключем заводи, а сам в это время педальку газа поддавливай. Что происходит если пробовал?

А КАК ТЫ УВИДИЛ ЧТО У ТЕБЯ НАСОС ТОПЛИВО ПОДАЕТ ?

разници нет. Но если едньги позволят лейти оригинальное ниссановсое для гура или просто декстрон 3.

ты что цепь менял? Сам?

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

ну так то конечно возможно, но маловероятно. у тебя бы наверняка клапан в поршень долбил. Ты с какого города?

а что с разбора?

у меня у друга Nissan блюбирт, тоже с карбюратором и такая же проблема была, потом оказалось что клапан прогорел один. Какой у тебя движок?

Движки не QV, а VQ.
Так вот, на двой автомобиль ставились все желаемые тобой движки, поэтому теоретически ты их воткнуть сможешь, все подойжет. Но, при этом движок должен покупаться со своей косой и со своим компом (в основном так и идут, но нудно будет всетаки уточнить). 2-е многие говорят что придаточные числа у коробок под разные движки - немного разные. Но, на самом деле коробка вроде одна и таже.
Можешь поставить движок и поездить, и если даже коробка порвется от более мощьного то купить коробку родную к этому движку. Хотя разница в кобылах не так уж велика, и я думаю что рвать коробку, если уж получиться то надо будить довольно долго!!

Топливный насос. И если провести самодиагностику скорее всего будит ошибка 1232.

по всей россии сейчас бензин - отстой. Производителей же пугали запретом стандарта ЕВРО 2, так сейчас уже все лето 92 не могу заправить нормальный. лей 96 пока, и весь стук пройдет. У тебя скорее всего VQ25DE или DET. Движки хорошие ходят очень по долгу. А может и другой движок, но у ниссана твим камовские движки отличаются качеством!!!

Ну форум не про винограды, тебе б книженцию найти, там все будит подробно описано. А так на скидку сказать , что там ничего сложного, они у тебя в дверях же. вотсдесь про дверь посмотри как у нас разбирается, я думаю там отличий не много Своими руками и разбор двери

слушай, такой тест: Короче заводишь машину, прогреваешь и берешь чистый белый лист бумаги, и подставляешь его под выхлоп рядо м трубой, ждешь секунд 30, и смотришь на листик, гдето с минуту с него испараряется вся вода, что остается. Если четко вылеленное масляное петно и большое то не очень хорошо, Ну короче можешь даже сфотать и сюда выложить.
Но это не причина лишь диагностика. теперь по причинам, я даже не знаю, у тебя все новое, и все чистое, может бензин на другой заправке заправишь и где-нибудь 96. Что с самодиагностикой?
Вот ссылка Самодиагностика

На горячую дыма из выхлопухи нет? Дз давно чистил, Свечи менял?

А ошибки самодиагностики не считывал? как ты определяешь что тяга пропала?

ф что на екзисте?