Для начала немного теории:

  Полировать автомобиль можно руками или при помощи инструментов. В своей жизни я два раза полировал авто руками со средством для ручной полировки кузова, один раз полировал при помощи дрели и спец насадки. А после того как мне в руки попала эксцентриковая шлиф. машинка, я решил отполировать фары. уж больно они страшненькие были, я даже подумывал о замене. Они были желтые и мне казалось что изнутри, но после первых минут полировки оказалось, фары были мутными именно снаружи, а итог превзошел все ожидания. Стоит сказать что проделанную мной процедуру можно провести и при помощи дрели со спецнасадкой или и вовсе руками. Я использовал пасту 3М™ PERFECT IT™ LLL EXTRA FINE с жолтым колпачком, она считается универсальной, и мне ее просто подсказали в магазине где продают все эти полироли, купил я ее на вес ( 50 грамм хватило с излишком ). 

Для полировки было куплено:

50 грамм пасты 3М™ PERFECT IT™ LLL EXTRA FINE (с желтым колпачком) 60 р.

Поролоновый круг средней жесткости (оранжевый) 200 р.

У меня был:

эксцентриковая шлиф-машинка стоимостью в 1000 р. можно просто купить насадку на дрель ( на дрели следует убавить обороты ).

  Далее все просто, наносим полироль на фару, размазываем и полируем. Скажу сразу, на всякий случай я оклеил кузов по краю фары скотчем, но можно было и не клеить, полироль все равно для кузова, я потом и бампер ей отполировал, так что если клеить не охото, то ... Хотя конечно профессионалы всегда советуют все лишнее заклеить скотчем. Сам процесс полировки был сначала аккуратным а потом и прижимать стал сильнее и водить медленнее, если вы пользуетесь дрелью, сначала попробуйте полирнуть, потом потрогайте рукой, если поверхность стекла теплая, убавьте обороты.

Так выглядела фара до полировки (и это в тени, на солнышке она казалась желтой):

Полируем. желтым места подольше. Стоит отметить. что в процессе полировальный круг собирает на себя полироль, вот я полировал пока вся полироль не собралась на круг. 

Результаты поразили!!!