Первый гибридный автомобиль представительского класса от Nissan - Nissan Fuga Hybrid
21 мая 2011. Разместил: ballist
Первый гибридный автомобиль представительского класса от Nissan - Nissan Fuga Hybrid
( Япония - конец 2010 года ... США 2011 год )
Nissan запускает в продажу свой первый гибрид. Им станет седан представительского класса Nissan Fuga Hybrid. Автомобиль появится в продаже на рынке Японии уже на следующей неделе.
По данным концерна, гибридный седан способен преодолевать путь в 19 км на одном литре бензина, таким образом его расход составляет в среднем 5,2 л горючего на 100 км.
Кроме того, гибридный Fuga можно будет превращать в электромобиль, отключая ДВС и двигаясь на энергии бортового литий-ионного аккумулятора.
Кроме того, гибридный Fuga можно будет превращать в электромобиль, отключая ДВС и двигаясь на энергии бортового литий-ионного аккумулятора.
После нескольких лет продажи небольших объемов его Altima седан использованием гибридным приводом Toyota, Nissan, наконец, готов развернуть свой первый газо-электрические модели с использованием технологий, разработанных в Японии. Первая модель будет построена на как новый седан Fuga, , продаваемых в Северной Америке, как Infiniti M.
В отличие от электронных систем CVT используются Toyota, Ford и General Motors, Nissan выбрала для настройки своей системы с помощью обычной автоматической трансмиссии - в данном случае, с семью передачами. Электрический привод осуществляется от мотора расположенного между двигателем и коробкой передач. Пара муфты с электронным управлением сидят по обе стороны от двигателя, что позволяет выбирать режим: двигатель или двигатель / мотор сочетании и полностью отделено от передачи.
В соответствии с Nissan, двигатель мощностью 50 кВт (67 л.с.) и 270 Нм (200 фунт-фут) крутящего момента, и система в состоянии продвинуть Fuga / M электрически со скоростью до 62 миль / ч. Двигатель 3,5-литровая версия известного VQ V6 от Nissan изменение для работы с циклом Аткинсона для большей эффективности.
Koichi Hayasaki, старший менеджер по гибридной программы Nissan, говорит нам, что окончательные цифры по мощности двигателя. Как в наши дни, потребности в энергии хранения обрабатываются литий-ионный аккумулятор пакет, используя такие же модули, которые собираются в LEAF EV.
В отличие от электронных систем CVT используются Toyota, Ford и General Motors, Nissan выбрала для настройки своей системы с помощью обычной автоматической трансмиссии - в данном случае, с семью передачами. Электрический привод осуществляется от мотора расположенного между двигателем и коробкой передач. Пара муфты с электронным управлением сидят по обе стороны от двигателя, что позволяет выбирать режим: двигатель или двигатель / мотор сочетании и полностью отделено от передачи.
В соответствии с Nissan, двигатель мощностью 50 кВт (67 л.с.) и 270 Нм (200 фунт-фут) крутящего момента, и система в состоянии продвинуть Fuga / M электрически со скоростью до 62 миль / ч. Двигатель 3,5-литровая версия известного VQ V6 от Nissan изменение для работы с циклом Аткинсона для большей эффективности.
Koichi Hayasaki, старший менеджер по гибридной программы Nissan, говорит нам, что окончательные цифры по мощности двигателя. Как в наши дни, потребности в энергии хранения обрабатываются литий-ионный аккумулятор пакет, используя такие же модули, которые собираются в LEAF EV.
Какждый элетромобиль несет в себе отличную аудиосистему, и даже усилинее штатной акустики сабвуфером и услилителями не на много уменьшат рессурс аккумулятора электро автомобиля.
Гибрид Infiniti M, как ожидается, прибудет в США в 2011 году как модель 2012.
Гибрид Infiniti M, как ожидается, прибудет в США в 2011 году как модель 2012.
Вернуться назад