Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей. Высококачественные базовые масла в сочетании с усовершенствованным пакетом присадок обеспечивают надежное смазывание при любых условиях эксплуатации. Нейтрализует влияние плохого топлива, снижает трение, износ и образование шлама.
оптимальные вязкостно-температурные характеристики высокая надежность смазки при высоких и низких температурах превосходная производительность в бензиновых и дизельных двигателях Классификации и спецификации API SL / CF-4 ACEA E2 / B4 / A3 JASO MA MB 228.1 MAN 271 VW 505 00 / 501 01 Volvo VDS Моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей. Высококачественные базовые масла в сочетании с усовершенствованным пакетом присадок обеспечивают+ Подробные сведения
---------
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.