Моторное масло 15W-40 API CI-4/SL Mineral

Моторное масло 15W-40 API CI-4/SL Mineral

XPD SUPER MOTOR OIL – масло категории SHPD для высоконагруженных дизельных двигателей (heavy-duty) удлиненного интервала замены разработанное для удовлетворения требований большинства производителей дизельных двигателей было создано для того, чтобы стать «универсальным» маслом, которое рекомендуется для обоих двухтактных и четырехтактных дизельных двигателей оборудованных клапанами EGR, также как и для бензиновых двигателей. Оно подходит широкому диапазону операционного обслуживания и температурным режимам, а также при использовании дизельного топлива или бензина с высоким содержанием серы. Высокое щелочное число эффективно защищает поршни, клапана и другие поверхности двигателя от отложений, которые образуются в результате действия кислот в процессе сгорания.
Моторное масло создано из высокоочищенного базового масла и специально отобранных присадок, разработанных для обеспечения высокой работоспособности во всех рекомендуемых условиях. Содержит эффективный пакет детергентов-дисперсантов, которые сводят сульфатную зольность к минимуму и в тоже время обеспечивает прекрасную защиту от топливной сажи и контролирует потребление масла весь срок применения.

• Обеспечивает чистоту двигателя и уменьшает износ;
• Показало превосходный контроль сажеобразования в тестах Mack Т-10 и Mack Т-8Е;
• Прошло тест Cummins NTC 400 с очень малым потреблением масла в течении 200 часов и еще на протяжении 400 часов испытаний сохраняло установленный лимит по потреблению;
• Минимизирует отложения золы в камере сгорания и на поверхности клапана;
• Обладает высокой окислительной стабильностью – защищает двигатель от шламов и лаковых отложений;
• Высокий щелочной запас позволяет продлевать интервал замены на максимально возможный срок;
• Обеспечивает прекрасную защиту от отложений и износа бензиновых двигателей.

ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ XPD SUPER MOTOR OIL

	Метод
Класс SAE		15W-40
Плотность кг/м 3	D-287	876
Температура вспышки °С	D-92	227
Температура горения °С	D-92	252
Температура потери текучести °С	D-97	-32
Вязкость:	.
при 40 °С	D-445	108,6
при 100 °С	D-445	14,6
Индекс вязкости	D-2270	139
Щелочное число (TBN), мг КОН/г	D-2896	10
Сульфатная зольность, % мас	D-874	1,16
Цинк, % мас		0,13
Кальцый, % мас		0,29
Фосфор, % мас		0,09
Цвет	D-1500	2,5

Допуски и спецификации:

SAE 15W-40

API CI-4/SL

JASO DH-1

ACEA E5 ACEA E3/B3

Global DHD-1

MIL-L-2104D, MIL-L-2104F или MIL-L-46152E

Mack EO-M (превосходит)

Cummins 20076, 20077

Volvo VDS-3, VDS-2

Ford M2C153, M2C171-B

MB 228.1/228.3

MB 229.1

GMC 6085M и 6094M

Caterpillar TO-2, series 3

Allison C-4

Отвечает или превосходит MAN 3275, а также Renault RDL, DAF, Iveco, Scania

Применение:

• Рекомендуется для всех дизелей американских, европейских и японских грузовых автомобилей.
• Рекомендуется для дизельных двигателей внедорожников, включая турбированные.
• Возможно использование в бензиновых пассажирских двигателях и легких грузовиках.
• Рекомендуется как моторное масло удлиненного срока замены при использовании в условиях программы анализа масла (до 60 000 км).
• Рекомендуется при использовании дизельного топлива, когда содержание серы неизвестно или более 0,50% благодаря высокому щелочному запасу.
• Для всех двигателей, требующих масел превосходящих спецификацию Mack EO-M.
• Не рекомендуется для вкладышей подшипников содержащих серебро, что наиболее характерно для двигателей Electro-Motive Division (EMD) of General Motors, а также при требовании