Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Логин

Пароль

Авторизация через:

Если у вас АКПП то тогда со скользк

Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.

Автор: Albatross

Это интересно:

Руководства по ремонту и эксплуатации Nissan

присылайте свои советы нам в ЛС

Автомобили бизнес и премиум класса NISSAN

Автоклуб - Форум , ремонт, обслуживание, диагностика

Турбинные, компрессионные и рефрижераторные масла Daphne Alpha Screw Series

Турбинные, компрессионные и рефрижераторные масла Daphne Alpha Screw Series

К вопросу о Маслах читайте читайте так же:

Смазочный материал долгого срока службы. Разработан специально для воздушных компрессоров с масляной системой охлаждения. Стоек к окислению при высоких температурах, обладает высокой сопротивляемостью к образованию шлама, таким образом расширяя интервал обслуживания компрессора.