Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Логин

Пароль

Авторизация через:

Если у вас АКПП то тогда со скользк

Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.

Автор: Albatross

Это интересно:

Руководства по ремонту и эксплуатации Nissan

присылайте свои советы нам в ЛС

Автомобили бизнес и премиум класса NISSAN

Автоклуб - Форум , ремонт, обслуживание, диагностика

Жидкость гидроусилителя руля HONDA H-PSF

Жидкость гидроусилителя руля HONDA H-PSF

Читайте так же:

Информационный раздел

---

Оригинальные масла HONDA - это высококачественное масло, полностью отвечающее всем международным параметрам и техническим требованиям стандарта API.
Оригинальные масла HONDA - идеально подходят для автомобилей выпускаемых компанией Honda Motor.
И рекомендовано для использования дилерскими станциами.

Honda H-PSF Жидкость для ГУР трансмиссионная жидкость , разработанная для использования в гидроусилителях руля, Тщательно подобранные присадки и синтетические компоненты обеспечивают наилучшие характеристики при рабочих температурах от -40°C до +100°C, высокую антиокислительную и химическую стабильность на всем сроке эксплуатации.

Honda H-PSF Жидкость для ГУР обеспечивает плавное управление автомобилем.

---