Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Логин

Пароль

Авторизация через:

При езде по дороге плохого типа

1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях.
2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).

Автор: Nomad

Это интересно:

Турбонаддув ... Устройство ... Характеристики
Современное оснащение

присылайте свои советы нам в ЛС

Автомобили бизнес и премиум класса NISSAN

Автоклуб - Форум , ремонт, обслуживание, диагностика

Моторное масло Nissan KLBFO-10304 Turbo-X

Моторное масло Nissan KLBFO-10304 Turbo-X

Читайте так же:

Информационный раздел

Высококачественное всесезонное моторное масло, созданное на основе гидрокрекинга специально разработанное для дизельных двигателей японских автомобилей с турбонаддувом и без. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками и высокими моющими и антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.

Масло, специально разработанное для автомобилей Ниссан с дизельным двигателем. Прошло сертифицирование не только по стандарту API CF-4, но и по жесточайшему японскому внутреннему стандарту DH-1. Снижает расход топлива, позволяет двигателю эффективно работать даже в самых тяжелых условиях. Подходит к любым дизельным двигателям – в т.ч. и к турбовым.

Допуски и спецификации: API CF-4; JASO DH-1