1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Масло OMV Gear oil MPX SAE 75W-90 полностью синтетическое топливосберегающее масло разработанное в соответствии с новейшими требованиями Mercedes-Benz для продленного интервала замены масла в тяжелых грузовиках. Масло OMV Gear oil MPX SAE 75W-90 обладает повышенной устойчивостью к тепловым нагрузкам и защитой от изнашивания узлов трансмиссии.
Типичные характеристики OMV Gear oil MPX SAE 75W-90
OMV Gear oil MPX SAE 75W-90
Единицы измерений
Свойства
Спецификации
Кинематическая вязкость при 40 0C
мм2/с
98
Превышает: API GL-4 Нормативы: MB 235.11, ZF TE-ML 08A
Кинематическая вязкость при 100 0C
мм2/с
14,2
Температура вспышки
0C
215
Температура текучести
0C
<-39
Плотность при 15 0C
кг/м3
847
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.