1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
ZIC CVT Multi Vehicle полностью синтетическое масло, специально разработанное для вариаторов (CVT). Подходит для применения в коробках передач с цепным или ременным вариатором. ZIC CVT Multi Vehicle обеспечивает комфортную езду, предотвращает вибрацию и позволяет плавно и без рывков менять передаточное число.
Обладает антикорозионными и антипенными свойствами, выдерживает сверхдавление. ZIC CVT Multi Vehicle обеспечивает эксплуатационную надежность и топливную экономичность за счет использования синтетического базового масла в сочетании с оптимально подобранным пакетом присадок.
Основные характеристики
• увеличивает интервал замены масла; • защищает от износа ремень/цепь и шкивы; • обладает высокой антиокислительной и вязкостно-температурной стабильностью; • эффективно работет при низких температурах; • обеспечивает комфортное переключение передач.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.