Система обеспечения минимального вторжения в кабину во многом обязана применением спец материалов кузова, легких и благодароя специальным ребрам жесткости - прочных. 

Материал кузова повышенной жесткости обеспечивает улучшенную динамику и устойчивость автомобиля, комфорт езды и вождения тишина. В основном как материал корпуса используется стать, но аллюминий намного легче, поэтому для воплощения систем безопасности кузова, многие автопроизводители компануют разные материалы. для обеспечения наибольшей защиты пассажиров в автомобиле. Например Accord Crosstour построен  на 46 процентов из высокопрочной стали (340 класса или выше), чтобы создать сильный, но легкий корпус с высокой жесткостью и повышенной безопасности и 54 процентов аллюминия. Структура кузова еще больше повышает безопасность при фронтальных столкновениях автомобилей с разной высотой бампера. Максимальная эффективность достигается компановкой металлов кузова в конструкции сети продольных рельс кузова, пола крест-блоков и столп креплений, которые несут основную нагрузку при столкновении для повышения безопасности. Высокая прочность на растяжение стальных трубчатых пучков в дверях автомобиля обеспечивает дополнительное сопротивление к диформации коробки салона во внутрь.