По проведенным подсчётам 60% всех транспортных средств на обслуживании независимых СТО находятся в возрасте от 4 до 12 лет. Сегодня на дорогах множество 10-летних транспортных средств, оснащённых ESC. Почти треть автомобилей модельного ряда 2005 года имеют ESC и более половины всех автомобилей малой грузоподъемности 2007 года выпуска также оснащены ESC. 

  Как водителю, так и специалистам сервисных станций важно знать, оснащено транспортное средство ESC или нет.

Почему?
  Две основные причины:

Транспортные средства, оборудованные ESC, как и все другие транспортные средства, требуют периодической замены тормозных колодок, амортизаторов и пружин, шин и других изнашиваемых деталей. Необходимо быть уверенным, что выбранные запасные части обеспечат восстановление состояния транспортного средства до первоначального (оригинального) уровня контроля и управления. Это также имеет решающее значение для эффективности системы ESC. Даже при наличии ESC остановка и поворот по-прежнему зависят от хорошего сцепления шин с дорогой, а это во многом зависит от хорошо функционирующих амортизаторов и пружин. Изношенные, низкого качества или неправильно настроенные амортизаторы влияют на функционирование системы ESC.

  Отличие ESC от ABS и Traction Control

  ABS работает для предотвращения заноса и скольжения на прямой траектории. Traction Control предотвращает проскальзывание колеса. Но только ESC предотвращает занос транспортных средств при прохождении поворотов.

  ESC во многом задействует устройства и механизмы систем Traction Control и ABS. Однако для ESCнеобходимо наличие также акселерометра (датчика, определяющего реальное направление движения автомобиля) и датчика, определяющего положение рулевого колеса автомобиля.

ESC (Electronic Stability Control) – система электронного контроля устойчивости. Устанавливается на автомобили Chevrolet, Hyundai, Kia. Система ESC является активной вспомогательной системой безопасности автомобиля, эффективно предотвращая занос автомобиля путем управления компьютером момента силы одного или нескольких колес.

Автомобильные эксперты в области безопасности считают систему ESC важнейшей системой автобезопасности, после ремней безопасности. Система ESC эффективно обеспечивает водителю автомобиля наилучший контроль за поведением машины на дороге, строго контролируя, чтобы тот двигался в том направлении, куда ему указывает поворот руля. По данным научно-исследовательских организаций, примерно одна треть всех летальных случаев в ДТП могла быть предотвращена, если бы в автомобиле была установлена система ESC.

По большому счету, систему ESC можно принимать как расширенный вариант системы ABS, так как многие компоненты объединены с антиблокировочной системой. Но для ESC еще требуются акселерометр (прибор следит за реальным поворотом руля) и датчик положения руля. В тот момент, когда показания датчика поворота руля не соответствуют показанию акселерометра, система ESC начинает притормаживать несколькими или одним колесом машины, чтобы предотвратить занос машины. Все это происходит за доли секунд.