oleg_779,
доброго дня суток. Да, на неснятом двигателе всех ракурсов не видать, а кое-где и наощупь...Ни черта не видно. Благона сайте бывалые делятся опытом с нужными подробностями
Снял помпу, продуваю ртом от дренажного отверстия( которых 2 на корпусе) -продувается насквозь и булькает прямо под крыльчаткой. Поначалу я подумал, что эти отверстия служат для своеобразной смазки вала помпы. Тут в форуме узнаю, что отверстия дренажные. Это что же? - У меня пришел в негодность сальник на валу,под крыльчаткой? И по сему надлежит замене Насос водяной в сборе?

ВОт наконец та я и добрался до этой статьи!!!

И так вывод : данный медод описывает процесс замены помпы со снятием двигателя, но помпу можно менять и не снимаю движок:

помпа очень легко меняется)на двигателе на месте) там есть 2 лючка на крышки один для снятия помпы второй для снятия натяжителя цепи) делается это вот так)открутите эти лючки оба! снимите натяжитель цепи (на 2х болтал+ не потеряйте прокладку из под него) если поршень выпадет вниз это не страшно! магнитом подцепите) как открутили натяжитель(2 болта) и помпу (3 болта) за шкив коленвала прокрутите против часовой стрелки до тех пор пока цепь на помпе не ослабнет для дальнейшего демонтажа! если помпа не вытаскивается в 3х отверстия предназначенных для её фиксации есть резьба (они большего диаметра нежеле те 3 в блоке) вкрутите болты и так вы её выдавите постепенно) все) ставте новую лючки на герметик и делов та! 

ВЫШЕ ОПИСАННЫЙ МЕТОД для тех кто не ищет простых путей, да и тем более все это вам делать, если уж т ак не получится то снимать движок как описани в статье! Лючки веть предназначины для этого! 

Чисто теоретически наверное и такое возможно.

Если это Барнаул то - InCar. Ну а так то в любов городе есть подобные фирмы. 

Благодарю за статью. Подскажи адрес по очистки форсунок.  

а через турбину может попадать масло или гореть в глушителе, у меня двс 2ct головку поменял поставил новую, поменяли кольца,масляные потеки по выхлопной трубе где соединение с турбиной

поделитесь опытом ремонта