Разработчик: Дэвис Дин Карнопп, Bosch, BMW
Система AFS позволяет изменять передаточное отношение рулевого привода в очень широких пределах, — главный инженер проекта доволен произведенным эффектом. — Чувствительностью управляет компьютер, и инженеры могут заложить в него любую программу. В данном случае разработчики системы AFS хотели показать вам, что с помощью системы AFS можем избавиться от извечного противоречия: или «острый» руль на малой скорости и слишком нервные реакции на высокой, или спокойное поведение на большом ходу, но «тупой» руль при парковке. На серийной «пятерке» BMW передаточное отношение рулевого механизма составляет 1:18, и это компромиссный вариант.
Благодаря помощи электромотора системы AFS эта цифра в низкоскоростных режимах снижается до 1:10
