Система динамической регулировки жесткости подвески была расширена за счет активной подвески Dynamic Drive и превратилась в систему управления подвеской Adaptive Drive. BMW 5 серии Туринг, оборудованный активным стабилизатором поперечной устойчивости, проходит все повороты легко и плавно.
Активная подвеска Dynamic Drive просчитывает текущую ситуацию на дороге на основании ускорения в поперечном и продольном направлениях, скорости и угла поворота рулевого колеса и сохраняет устойчивость BMW 5 серии Туринг с помощью стабилизаторов переднего и заднего мостов. При прохождении поворотов или резком перестроении система помогает сократить раскачивание кузова и повысить управляемость. Сводя раскачивание практически к нулю, активная подвеска Dynamic Drive обеспечивает непревзойденные комфорт, маневренность и устойчивость, чтобы удовольствию от поездки на BMW 5 серии Туринг ничто не помешало.
Прекрасная маневренность, непоколебимая устойчивость и высокий уровень комфорта на поворотах. Активная подвеска Dynamic Drive снижает крен кузова, распределяя нагрузку между передним и задним мостом и делая поездку более комфортной для водителя и пассажиров.
В этом типе подвески используются активные стабилизаторы поперечной устойчивости как на переднем, так и на заднем мосту, что помогает лучше противодействовать крену кузова на поворотах. Используя сигналы датчиков ускорения и положения, система управления вместе с другими компонентами — такими как расширительный бак для подавления шумов — обеспечивают высокую маневренность на любой скорости, сбалансированную реакцию подвески на изменение нагрузки и точность рулевого управления.
Жесткость стабилизаторов изменяется в зависимости от режима движения автомобиля и его траектории. Например, при движении по прямой активная подвеска Dynamic Drive снижает давление в гидромоторах разрезных независимых стабилизаторов, обеспечивая высокую плавность хода, что особенно ощутимо на задних сиденьях.
На повороте или при резком изменении направления движения в спортивном стиле жесткость стабилизаторов увеличится пропорционально действующим в поперечном направлении силам, предотвращая крен кузова. Активное распределение поперечной нагрузки между мостами также помогает в экстремальных ситуациях.
Оборудованные активной подвеской Dynamic Drive автомобили BMW в буквальном смысле «держат» дорогу, при этом снижается эффект недостаточной или избыточной поворачиваемости, повышается безопасность, комфорт и динамичность автомобиля.
![Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]](http://moi-nissan.ru/uploads/posts/2013-03/1363768377_dynamic-drive-0.jpg "Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]")
![Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]](http://moi-nissan.ru/uploads/posts/2013-03/1363768428_dynamic-drive-8.jpg "Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]")
![Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]](http://moi-nissan.ru/uploads/posts/2013-03/1363768385_dynamic-drive-7.jpg "Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]")
![Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]](http://moi-nissan.ru/uploads/posts/2013-03/1363768372_dynamic-drive-6.jpg "Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]")
![Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]](http://moi-nissan.ru/uploads/posts/2013-03/1363768423_dynamic-drive-5.jpg "Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]")
![Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]](http://moi-nissan.ru/uploads/posts/2013-03/1363768423_dynamic-drive-4.jpg "Элементы системы безопасности автомобиля: Dynamic Drive [ Активная подвеска ]")
