Самодиагностика Nissan Laurel C33. Считывание результатов.

Самодиагностика Nissan Laurel C33. Считывание результатов.

Для начала поробуйте найти диагностический разем:

Фирма NISSAN на более современных моделях автомобилей (после 1993 года ) перешла к более удобному способу и принципам проведения самодиагностики:

Диагностический разъем Laurel C33

Диагностический разъем располагается справа внизу от рулевой колонки.

Для считывания кодов неисправностей следует выполнить следующие действия:

Включить зажигание.
Перемкнуть требуемые "8" и "9" контакты на время не менее 2 сек.
Снять перемычку
На панели приборов лампочка "CHECK" начнет мигать, показывая код неисправности.

Удаление кодов неисправностей производится следующим образом:

Во время считывания кодов неисправностей следует снова перемкнуть контакты "8" и "9" на время не менее 2 сек;
Снять перемычку; Лампочка "CHECK" должна "высветить" код "55" - "все нормально".

Если нет разъёма(такое бывает), то вытаскиваешь ЕБУ, находится оно возле ног пассажира слева. На нем есть 2 светодиода и потенциометр.

Автомобильная фирма Nissan с самого начала решила усложнить жизнь как и автолюбителям, так и специалистам-автомеханикам, потому что изначально применила достаточно неудобные и не всегда понятные "простому" водителю способы и методы проведения самодиагностики. Даже сейчас, встречаясь с какой-то неисправностью на Nissan выпуска до 1993 года, многие автомеханики стараются избегать самодиагностики, потому что, полностью не поняв всех принципов самодиагностики практически невозможно правильно считать код или коды неисправностей на Nissan.

Электронный блок управления на моделях Nissan может располагаться:

под сиденьем пассажира;
за фальшпанелью "слева от левой ноги" пассажира.

Так выглядит Электронный блок управления

Электронный блок управления ( ЭБУ )

Предусмотрено несколько режимов проведения самодиагностики:

Включить зажигание;
Убедиться, что селектор выбора режимов находится в крайнем левом положении. Если это не так, поставить его в крайнее левое положение и снова выключить и включить зажигание;
Повернуть селектор выбора режимов в крайнее правое положение;
Светодиоды внутри компьютера начнут вспыхивать одновременно (light flash) - обозначая выбранный режим:
вспышка - промежуток две секунды - вспышка - промежуток две секунды - режим №1. две вспышки - промежуток две секунды - две вспышки - промежуток две секунды - режим №2. И так далее.
Если после инициирования светодиодами нужного режима самодиагностики повернуть селектор выбора режимов из крайнего правого положения в крайнее левое положение, то тем самым включается нужный режим самодиагностики.

1.Режим №1:

проверка работоспособности кислородного датчика (Oxygen sensor)

Включить зажигание, запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры;
Селектор выбора режимов находится в крайнем левом положении;
Если зеленый светодиод светится, то датчик кислорода (Oxygen sensor) работает и находится в исправном состоянии;
Если зеленый светодиод не светится, то это указывает на то, что датчик кислорода вышел из строя и в настоящее время компьютер рассчитывает количество топлива для работы двигателя по умолчанию, то есть, по средним показателям, которые заложены в его память.

2.Режим №2:

проверка качества топливо-воздушной смеси

Запустить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры;
Красный светодиод должен моргать с периодичностью 2 раза в секунду;
Если красный светодиод не светится, то топливо-воздушная смесь богатая;
Если красный светодиод светится, то топливо-воздушная смесь бедная;
Если одновременно светятся два светодиода: красный и зеленый, то состав топливо-воздушной смеси - идеальный;

3.Режим №3:

режим проведения самодиагностики двигателя и АКПП

При входе в режим №3, система самодиагностики вспышками светодиодов красного и зеленого цвета говорит о неисправности.

Например: одна вспышка красного светодиода и три вспышки зеленого светодиода - это код 13 (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя). Десять вспышек красного светодиода и пять вспышек зеленого - код 105 (неисправность клапана системы рециркуляции ОГ (EGR).

4.Режим №4:

проверка контрольных датчиков

После входа в этот режим осуществляется проверка контрольных датчиков:
Контакта "IDL" датчика положения дроссельной заслонки (TPS);
Датчика скорости автомобиля.

5.Режим №5:

проверка исправности системы электронного обеспечения управления двигателем в режиме реального времени.

Совершается пробная поездка, во время которой, в случае каких-либо неисправностей можно считать код или коды неисправностей прямо во время движения, например, cистема может показать код 32 - неисправность клапана системы рециркуляции ОГ(EGR).

Удаление кодов самодиагностики:

На разных моделях автомобилей и разного года выпуска, а так же их комплектации и направленности, стирание кодов неисправностей может происходить так же разными способами:

Отсоединить АКБ на время, не менее чем на 24 часа;
Находясь в состоянии режима самодиагностики №2 перейти в состояние режима №1;
Отсоединить АКБ на время до 3 минут.

Ниже приведена таблица с кодами неисправностей для двигателя, но использовать ее необходимо аккуратно потому, что на автомобилях разной комплектации, разного года выпуска они могут отличаться.

11	Отсутствие сигнала от датчика положения коленвала
12	Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)
13	Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)
14	Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))
21	Отсутствие сигнала зажигания
22	Неисправность топливного насоса
31	Неисправность электронного блока управления
32	Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)
33	Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)
34	Неисправность датчика детонации (Knock sensor)
35	Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)
43	Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
45	Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха
51	Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха
54	Неисправность блока управления АКПП
55	Неисправностей не обнаружено

Коды неисправностей для автомобилей с устаревшей системой диагностирования:

11	Camshaft Position Sensor
12	Mass Airflow Sensor
13	Engine (Coolant) Temperature Sensor
14	Vehicle Speed Sensor
21	No Ignition Reference
31	Engine Control Module (ECM)
32	EGR Sensor
33	Oxygen Sensor
34	Knock (Detonation) Sensor (3.0L)
35	EGR Temperature Sensor
41	Air Temperature Sensor (2.4L)
43	Throttle Position Sensor
45	Injector Leak
51	Injector Circuit (3.0L)
55	No Malfunction Recorded

Коды неисправностей для автомобилей с современной системой диагностирования:

11	Camshaft Position Sensor
12	Mass Airflow Sensor
13	Engine Coolant Temperature Sensor
14	Vehicle Speed Sensor
21	No Ignition Signal
25	Idle Air Control Valve (IACV-AAC)
28	Cooling Fan Circuit (Overheat)
31	ECM Malfunction
32	EGR Malfunction
33	Front Heated Oxygen Sensor
34(3)	Knock Sensor
35	EGR Temperature Sensor
36	EGR Backpressure Transducer
37	Closed Loop
41	Air Temperature Sensor
43	Throttle Position Sensor
55	No Malfunction Recorded
65	No. 4 Cylinder Misfire
66	No. 3 Cylinder Misfire
67	No. 2 Cylinder Misfire
68	No. 1 Cylinder Misfire
71	Multiple Cylinder Misfire (Random)
72	Catalyst Malfunction
76	Fuel Injection System Malfunction
77	Rear Heated Oxygen Sensor
82	Crankshaft Position Sensor
84	A/T Diag Comm Line
85	VTC Solenoid Valve
91	Front Heated Oxygen Sensor
94	TCC Solenoid Valve
95	Crankshaft Position Sensor
98	Engine Coolant Temperature Sensor
103	Inhibitor/Neutral Position Switch
105	EGR & Canister Control Valve
111	Inhibitor Switch (4)
112	Vehicle Speed Sensor A/T (4)
113	A/T 1st Signal (4)
114	A/T 2nd Signal (4)
115	A/T 3rd Signal (4)
116	A/T 4th Signal or TCC (4)
118	Shift Solenoid/V A (4)
121	Shift Solenoid/V B (4)
123	Overrun Clutch Solenoid Valve (4)
124	Torque Converter Clutch Solenoid Valve (4)
125	Line Pressure Solenoid Valve (4)
126	Throttle Position Sensor A/T (4)
127	Engine Speed Signal (4)
128	Fluid Temperature Sensor (4)

Самодиагностика автомобилей Nissan других моделей