Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Помогите в проблеме!!! Машина Nissan Cefiro 2000г.в. машина заводится отлично, правда дня 3 обороты скачут и машина может заглохнуть на ходу, руль и педали сразу блокируются и все лампы горят, начинаю заводить, заводится сразу же с первого раза, что это может быть. Недавно снимали стартер и чистили, может что то не правильно подсоединили.
Добавлено спустя 16 минут 28 секунд:
Помогите в проблеме!!! Машина Nissan Cefiro 2000г.в АКПП Машина заводится отлично, правда 3 дня скачут обороты и машина глохнет на ходу, просто блокирует руль и педали, загораются лампочки, начинаешь заводить, заводится сразу, в чем может быть проблема. Недавно снимали и чистили стартер, может что то не правильно подсоединили.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
