1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
код13 и код105 расписаны какой диод и сколько вспышек. а вот например код11 сколько вспышек светодиодов??? пока ещё не решился ,как проверю обязательно напишу!
мне нужно что бы я мог определить ошибку по количеству мерцаний! там только пара примеров, а если допустим 3 раза мигнет красный и 4 зеленый то как мне узнать ошибку?!
Добавлено спустя 9 часов 4 минуты 50 секунд:
всем доброго времени суток! помогите разобраться самодиагностика cefiro ca31 1990г.в. режим1 кислородного датчика,режим2 топливо-воздушной смеси всё расписано вроди понятно. а режим3 самодиагностика двигателя и акпп одна вспышка красного и три зелёного это код13,десять вспышек красного и пять вспышек зелёного это код 105 а код105 указан в таблице коды неисправностей для авто. с современной системой диагностирования. а с устаревшей системой коды с11 по 55 и сколько вспышек светодиодов надругие коды к примеру на код11 или22....43 не понятно. может кто сталкивался с такой древней техникой ,подскажите что делать? включаешь зажигание чек загорается секунды на три,тухнет и моргает 16 раз, в мороз заводиться очень тяжело, на обгон чуть реще топнешь чек загорается не знаю что делать или ездить пока совсем нездохнет и в металолом?
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
