Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
подскажите что может замыкать три раза сгорел генератор полностью? в сервесе не нашли сгорел сейчас опять пеменяли нужно ехать к официалам искать проблему а сыкатно ехать вдруг опять(((((((((голову сломали и семейный бюджет
Возраст: --
Пол:
Зарегистрирован: 15 лет 1 месяц
Сообщений: 31 Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Родина:
Ага... ну так то ели вдуматься - то гениратор работает только во время пуска двигателя, как только движок заводится и оборотами опережает генератор, то бендикс спасает его от излишней нагрузки. так вот,от сюда можно спросить. в какой момент сгорает гена, в момент запуска, или вы завились нормально. поехали, приехали, а от него один огарок под капотом торчит, ну всмысле в следующий раз уже не подает признаков жизни. при этом реле бендикса уверено щелкает, а вот крутить - ничего не крутиться. Душа требует инфы!!!
Возраст: 29
Зарегистрирован: В начале темы
Сообщений: 12 Репутация: 8
Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 4
Предупреждений: 0
Родина: moi-nissan
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять сообщения в данной теме.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
