Как эксплуатировать автомобиль с турбиной.

1. Использовать моторное масло, предусмотренное заводом-изготовителем для турбированных двигателей по классификации API (Американский институт нефти) масла с индексом SJ для бензиновых и CH-4 для дизельных автомобилей.

Рекомендуемая периодичность замены масла европейского производства 15w40 - 5000км, 10w40 - 7500км (рекомендуемое), 5w40 - 10000км, а американского производства 15w-40 - 7500 км, 10w-40 - 10000 км (рекомендуемое), 5w-40 - 12000км пробега.

2. Не использовать масла с присадками и не добавлять присадки в моторное масло!

3. Перед эксплуатацией автомобиля дать возможность прогреться двигателю от 3 мин., а зимнее время более 10 мин. для прогрева масла, поступающего в турбину.

4. После длительного пробега перед остановкой двигателя необходимо не глушить сразу автомобиль, а дать возможность поработать на холостых оборотах от 1 до 3 мин.

Прикольно, прямо эксплуатация пользования турбиной. Ну вот смотри, там спецификации написаны. вот например найди сходи в магазин, и зафотай, мобил синтетику и моторное моторное масло ниссан, а фотай именно спецификации. Ну так , на сколько я понимаю, современные масла, довольно продвинуты, и их спецификация позволяет использовать их во всех типах двигателей. Ну разве что дизеля от бензиновых отличаются, а все остальные - турбовые, оппозитные, v-образные, карбюраторные или инжекторные вроде все включено!
Если я не прав, напиши пожалуйста. вопрос интересен, и будит интересно узнать наверняка.

моторное масло на турбовые моторы должно иметь анти пригарные свойства.
по поводу замены масла возникает небольшой вопрос ,никто не учитывает наше топливо
характаристики масла начинают менятся после 3-х,4-х тысяч пробега.
к примеру с 5w40 на этот период мы имеем примерно 15w40 и от этого пока не куда не дется.