владею лаурелем клаб-с , 2,0 литра, нео. купил с задумчивостью при плавном разгоне. при надавливании в пол реагирует адекватно. все что делал до этого пока перечислять не буду но вчера после снятия и установки отмытых форсунок, замены свечей столкнулся с плавающими оборотами на прогретой движке. до этого было все ровно. может кто что подскажет? да и еще откидываю фишку на датчик если не ошибаюсь расхода воздуха двигатель начинает работать ровно но на повышенных оборотах...

У вас теперь форсунки чистые, свечи новые, воздушный фильтр новый, и вполне возможна работа обученного компьютера не слишком ладится с новыми параметрами. Так вам теперь отсоединить фишки, сбросить ошибки и обучение компа. Далее: тресется на холостых - это из за малых оборотах, тете вам требуется чистка и настройка клапана холостого хода, в довесок к нему желательно бы почистить и настроить дроссельную заслонку.

По поводу диагностики: советую ездить к официалам, денег берут так же как и гаражники. а уровень намного выше, а если вы заявите о проблеме, они по регламенту вам еще и рекомендации по решению проблем должны выдать.

Пишите по изменениям или дополнениям.

по поводу устранения ошибок то их нет чек не загорался. по поводу дросельной заслонки промыта.официалов нет в городе ни дешевых ни каких


Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

датчик холостого на картинке не покажешь? ну и заодно расхода воздуха тот или нет сам себя проверю

Добавлено спустя 40 минут 41 секунду:

по поводу датчика расхода воздуха почитал тут у вас все доходчиво и понятно. а вот датчик холостого хода у вас тут даже не нашел и сам не знаю ху из ит)

Клапан холостого хода у вас выглядит очень похоже как тут, стоит на впускном коллекторе. Это я на своей цефире чистил, настройки не збивал и сами не сбились, но за обороты без назатия на газульку отвечает именно он.

завтра буду посмотреть)

Ага. Приерно представляете как выглядит грязный КХХ, если возможно пофотайте процесс, хороший материал, специально для владельцев японских лаврушек!