1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Ниссан теана 32 кузов, сделал самодиагностику и расшифровал код, вышел код 51(ЗАМЫКАНИЕ В ФОРСУНКАХ) ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ БЫТЬ? ПОМОГИТЕ ДРУЗЬЯ,БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.
Вероятнее всего у вас одна из форсунок начала процесс выхода из строя. Но пока эта ошибка ничего не говорит. Для начала отсоедините акум и переткните все фишки на форсунках, акум отключенным оставьте подольше. По утру не заводя авто,у вас не должно быть ошибок. Далее заведите и поездийте, если ошибка снова появится будим разбираться дальше, если нет, значит возможно окислилась фишка. Так же если возможно опишите приину проведения самодиагностики, что не устраивало? Е еще просьба: пофотайте процесс самодиагностики, многим будет полезно!
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять сообщения в данной теме.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
