Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Возраст: 43
Пол:
Зарегистрирован: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 3 Репутация: 0
Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0 Cказали Спасибо: 1
Родина: Рыбинск
Движок работает ровно. Т.к. в моем распоряжении были только катушки с переднего ряда 32го Цефира, пришлось поставить свою катушку с переднего ряда на задний ряд на 1й цилиндр и прижать изогнутой пластиной родным болтом, а с 32го Цефира поставил на передний ряд, рассверлив крепление под родной болт, только вот крепежное основание состоящее из пластинок расслоилось и отлетела изоляция, думаю надо надо обработать герметиком. Постарался изложить все подробно. можно и фото добавить.
Возраст: 43
Пол:
Зарегистрирован: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 3 Репутация: 0
Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Родина: Рыбинск
Добрый день. Подскажите применимость катушек зажигания между 32 2,5л и 33 2.0л (сборка Сингапур). Интересует применимость по характеристикам, т.к. по размеру не очень подходит , хотя я уже поставил, правда пока не закрепил, надо мастерить скобу прижимную - все работает, но все же.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
