Здравствуйте! Помогите с бедой! Купила ниссан примера p12 (2001 года) больше полугода все было отлично ездила замечательно и тут началась проблема. Сначала казалось, что акум сдох. Его поменяли. например стоит на прогреве 10 минут греется потом еще раз включаю прогрев , а на 3 раз может не завестись. или даже и с первого раза не завестись. Потом еще проблема на ходу глохнет. горит чек. проедусь около 100км он погаснет. если не может опять с автозапуска завестись появляется еще раз чек. а диагностике сказали замена цепи. но сервису я не верю т.к чек не дали от диагностики и к машине не подпускали!
мое мнение если цепь была не впорядке и шла под замену то чек бы не гас .
Может, что засорен инжектор ?

Да, работа двигателя на горячую во многом зависит от состояния свеч. Вам нужно считать код самодиагностики который загорается. На цепь пока не ведитесь, когда цепь растянется. у вас сначала очень долго будит выскакивать чеки по датчикам коленвала и распредвала. и такими симптомами чтобы глох движок НЕ СОПРОВОЖДАЕТСЯ.

Так вот изучите статьи, и проведите ту которая подходит к вашему авто:
Самодиагностика Nissan Cefiro в 32 кузове и автомобилей схожих по конструкции

Самодиагностика Nissan Cefiro в 33 кузове и автомобилей схожих по конструкции

Все просто, вы справитесь!

nissan sanny 1998г люди помогите пожалуйсто такая проблема еду еду на газ начинаю давить машина дёргается пытается заглохнуть газ отпускаю всё нормально.На ходу обороты до2000 даёт дальше тупит глохнет просто останавливаешься глушеш тут же заводишь и как будто ничего не было всё нормально работает может пройти час может день и эта хрень повторяется

Всем день добрый. У меня Nissan presage 2000 г YD25 VU30. у меня две проблемы. Первое когда утром завожу машину она заводится со второго-ьретего раза. А когда завел и заглушил с под оборота заводится но если постоит час опять то же самое. Я думаю что это обратный клапан(если он есть и где он находится.) Проблема номер два на холодную машина едет без проблем, как только поработает минут 15 не разгоняется резко и всё рычит а не тянет а по трассе бывает педаль в пол а она больше 90 не идет. Приходится попытки обгонять выдерживая большую дистанцию перед встречей. Делал диагностику говорят всё ОК.

Костя, у тебя скорее всего проблемы с бензо насосом, прочти вот статью:
Замена бензо насоса Nissan


Denis, как понять заводится с 3-его раза. Что крутит курутит и не заводится, и так раза 2 на 3 -ю попытку заведется? если так - то чистка всей топливнеой системы. начни с замены воздушного фильтра. обратный клапан - ты имеешь ввиду подача выхлопа во впускной коллектор? Эта проблема и частично следущая подходит и на подыхающий МАФ. но пока его не трогай. По первой проблеме чистка и настройка ДЗ, чистка и настройка КХХ, замена свечей, фильтра воздушного и чистка форсунок. Частично это относится и ко второй пролеме.
И проблема номер 2 - как ведут себя обороты при тапки в пол? как машина наберает скорость? ты тоже прочти статью указанную выше, замерь давление. рычит а не тянет - если одни и теже обороты авто начинает на 70 и заканчивается на 90, при этом быстее не едит а обороты адские, то это коробка, Первое что нужно сделать - проверить уровень жижи в коробке, все как полагается после 10 км поезки, переключения во все положения и на рабочем движке, такая проблема когда жижи не хватает. Кстати понюхай ее - если начала пахнуть горелым срочно под замену. Вообще так в легкую коробку запороть. Пиши, чево намериешь и вообще по результатам.

Доброго времени суток.
У меня Nissan Almera N15 двигатель CD20 дизель. Очень нужна помощь в следующей проблеме.
Машина работала на холостых и я заметил что стрелка тахометра начала "гулять" то подскочит до 1,5 к оборотов, то упадет, прыгает и прыгает, потом заглохнет... зявожу ее и она через 2 секунды опять прыгает и глохнет, чтобы не глохла приходится постоянно поддерживать обороты на 1,0к. В гараже поменял: приводные ремни, фильтр топливный и воздушный. Проблема не ушла. Машина минут 15 работает нормально, потом опять стрелка гуляет и глохнет.
Помогите пожалуйста!
Спасибо!

Норильск, в дизелях я не силен. все что мог предложить ты уже сделал. едиственное что еще в моем рационе по дизелям - это поменять заправку.
попробуй съездить в сервис на диагностику.

ballist, спасибо за ответ.
Проверил все предохранители и реле все рабочие...
Случайно на вашем сайте нету диагностики альмеры? А то что-то найти не могу?

Самодиагностика Nissan тут: самодиагностика Nissan

Там смотри 32,33 цефиры, смотри чтоб разъем такой же был как у тебя. как только найдешь так и делай как написано. это стандартные режимы самодиагностики Nissan и меняются только от годов на всех моделях разом.
А еще вот : Мануал по эксплуатации Nissan Almera.
если кузов такой же , то там написано обязательно.

ballist,
На сколько мне известно, у меня нету лампочки чек энджа...? по крайне мере при запуске двигателя я никогда не видел чтобы загорался чек эндж? Или я ошибаюсь?
Ниссан альмера N15 CD20 1996 г.в.

День добрый всем. У меня на пресаже в ПТС нет VINa. Как и где его узнать??

да у большинства не новеньких НЕТ. вам все определяется по номеру кузова.

подскажите пожалуйста у меня ниссан блюберд 1988 года СА 18,проблема заводиться и сразу глохнет

У тебя карбюратор? проблема в нем. если уже моновпрыск заменен на карб от Русской машинки, то едь чисть настраивай. сМоновпрыском ищи спецов. Если форсунки уже стоят - пиши.

ballist,
Здравствуйте!!!Авто - Nissan primera p12 2002 финка проблема теперь с коробкой!
Началось с того что при включении защдней скорости машина не ехала назад обороты росли а колеса не крутились, потом происходил резкий толчок и машина с натягом двигалась назад! через день такой эксплуатации задняя скорость пропала!
Есть подозрения на то что коробка умерла! Вопрос: можно ли реанимировать<если да то как? или сразу замена?
Короюка автомат