Началось все с того, что поменяли прокладку под всасывающим коллектором, там в одну шахту моторное масло попадало,поменяли резинки на шахтеи прокладку под всасывающим коллектором, и машина начала троить,вначале думали что воздух подсасывает все проверили нигде подсоса нет.Начали искать дальше, оказалось не работают два цилиндра, нет искры.Был на Ниссан центре, сделали компьютерную диагностику,сказали что на 80% это компьютер.Подкинули с другой машины комп, то-же самое.Потом стали искать методом тыка,испробовали все что возможно, Свечи меняли,катушки меняли,датчик маховика,датчик распредвала,датчик коленвала,вскрыли лобовину думали метки перескочили,все в норме,потом сказали что венец на маховике скорее всего зубья погнулись или сломались,сняли коробку проверили маховик,все в норме.Уже не знаю что искать, и куда лезть.Может у кого была такая проблема.подскажите что делать.

вот так нифига себе сколько ты всего с ней сделал то. И что по стоимости это дешевле вышло чем контрактный?
А двигатель какой?

Не реально, все проверили. а в итоге то причина не воспламенения - нет искры или нет правильной топливно воздушной смеси?

вот, я бы в такой ситуации после стольких проверок грешил на растянутость цепи (не совпадение фаз газораспределения). ену больше некуда уже, дальше только контрактный движок.

Причина то есть, нет искры.А вот почему её нет не могу найти. Что значит контрактный?

контрактный двигатель имел ввиду. например мой движек vq25de можно купить за 19 тык.
на счет твоей проблемы, еще подумаю, если чево надумаю, напишу еще.

А ну понятно.Я за все проверки и т.д. отдал всего 150$ ,Я думаю это не много. Спасибо за поддержку.

Возможнло при замене прокладки повредили провода на форсунки или катушки, пусть проверят всю трассу проводов итих мезанизмов цешкой на целостность

Верно толкуешь!

вся проблема в изоляторах на котушках.термоусадочная трубка решит все проблемы.

я уже проехал тыс20 и не троит.

Nissan maxima V6 обьем 2 1996 года термостат не сработал прогорели прокладки. теперь все поставили поменяли кольца,клапана,прокладки под головку. Теперь заливает 4 и 6 цилиндры моторным масломм в чем причина?? заранее благодарна

подскажите, а головку полировали перед сборкой?