Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Привет! У меня глория в 33 кузове, двигатель vg20e, заказал коробку через один салон по подкапотной табличке говорят что нужен еще номер с самой коробки. Чем они отличаться то могут именно по типу этого кузова и моддели двигателя? Подскажите пожалуйста, никакого другого номера не вижу. Снимать сам её не хочу. Как найти нужную?
Да движок что бы был такой же. Ходит миф, что у одной и той же машины, с разносильными движками, стоят разные коробки, и вся разница в них, в придаточных числах. а всем остальным они одинаковые.
Ну я не знаю как к этому относиться. так то по номеру VIN или кузова уже все об авто можно узнать. А что со старой коробкой?
Слушайте а мне тоже нужен главный тормазной цилиндр, но я ищу именно контрактный, так как у меня всяко рабочий, а ищу потому что накручиваю себе. у меня цефира 2,5 литровая.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять сообщения в данной теме.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
