Всем здрасте! Подскажите бесталковому. У меня патруль 1992 года 2,8 турбодизель.
Не пойму как должны гореть задние габариты и тормоза. При выключенных габаритах тормоза загораются включаю габариты загораются те же лампы и тормоза без огней. Как должно работать? Спасибо.

Все дело в том что у вас наверняка в одной лампочке две спирали, -одна из них - кабориты, а другая - более яркая - стопаки. тАк у многих. не беспокойтесь. и если хоть одна из спиралий сгорела , меняйте лампочку.

Подскажите лавроводы.На лавре НС-35-м кузове такая проблемма климат контроль ,дисплей то гаснет то включается,в центр ездил говорят с самим экраном проблемма куда обратится с этим вопросом.За ранее благодарен!!!

Смотрели на ютубе клип про кинооператоров в мониторе? у вас все не так. Ну заметте что именно тухнет, там же ЖК, а ему подсветка необходима, иначсе не будит видно, так вот тухнет подсветка или сам монитор. ехать вам к крутым ремонтникам, ну или на разборку. Но я бы для начала все разобрал сам и шлейф с экрана просто выткнул и воткнул заново. и вообще все фишки предварительно к самой магнитоле.

я отдал машину на ремонт сделать коробку передач так как не работала задняя передача, машину полностью разобрали делали чуть по ходовке, на коробке заменили на фрикционные диски на новые. в итоге ходовка работает отлично, все четыре передачи работают включая овер драйф, а вот задняя не работает. в чем может быть причина????

ответил на почту. все остальное общение предлагаю перенести сюда.

Купил примеру 92 г. 2,0 моно пригнал кульнул на бок, переварил поставил на колеса. Не заводится. Несрабатывает фарсунка на монике. Плюс идет постоянные минус где-то теряется. Что это может быть. Еще блок сигнализации откинут. Может ли сигналка блокировать фарсунку если да то какие клемы на ней перемыкать.

вот эту фразу не понял!!! перефразируйте.

про фарсунки, чисто теоретически, иммобилайзеров зелая куча и принципов их работы тоже, начиная от штатных блокирующих через мозги, заканчивая самой дешевой встроеной в сигналку, с одной единственной релешкой на зажигание.

Если ничего не найдете.едьте сканером тестируйте. может сроду дело в другом, например накрыл датчик положения распредвала и коленвала или еще цего и комп просто не понимает что именно в этот момент нужно открыть форсунку на столько то....

Проверьте все предохранители.

Это значит что когда пригнал и увидел кузов снизу он был в плачевном состоянии. Пришлось машину кулять на бо и все днище, задние ланжироны и брызговики с подкрылками переваривать(их там просто небыло). А насчет распредваплов: заливаю в моник бензин напрямую не с бака она заводится с полоборота и работает покп бензин в камере не выгорит.

так а может пока вы авто на бок калали, у вас бензонасос в баке слетел ссо своего посадочног о места и сосет воздух, или вовсе какий нибудь шланчик перегнулся. и по форсункам, чем видите что минуса нет. а + постоянный, кто из них прерывается, давление в рампе есть? нет ну это не нормально. самодиагностику делали?

Давление есть. На фарсунку идет постоянный плюс а если я замыкая второй провод на массу то фарсунка постоянно сцыт, без перерыва.

Ну а клемы наночь снимал, сбрасывал комп, ну блин не должно быть так. Проведи сомодиагностику, по результатам отпишись, а я еще подумаю.

Ну клемы коннечно попробовать можно снять,но в первую очередь самодиагностику. без нее никак. это вообще не нормпльно. комп же сигнал подает. проверить все провода, все фишки, все фишки от этой сторонй косы переткруть.

У меня Ниссан альмера 2001 года двигатель 1.5 не запускается стартёр крутит насос качает запуска нет

а свЧто вообще даже звука что зоть одна свеча воспламенила смесь нет?