Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Всем привет! Такая проблема заводиться норм через 8 минут глохнет!!!незнаю что может быть!!! постоит минут 10 и опять заводиться на 8 минут!!! пробывал 3 раза хоть на хх,хоть во время движения глохнет!!! >( Всех заранее благодарю подскажите кто че знает,думает, кто может сталкивался!!!
Ниссан блюберд горит датчик топливного насоса. Заводится работает ровно,с первой на вторую автомат переключает без проблем, но стоит дать газку тупит сразу не едет, но и не глохнет, в чём может быть проблема?
подскажити нисан цифира 33кузов 2,5. поработает и глохнет,0может на ходу заглохнуть,потом не заводиться,снему фишку с датчика расхода воздуха + поддаю обароты вроди завелась троит,чутьт чуть проеду одеваю фишку,двиготель приходит в норму,работает,но обароты развевает плохо(тупит)потихоньку раздрочишь,наченает работать как положено.поездиешь пару часиков и все сночало начинаеыться.датчик расхода воздуха заменил,без изминений.
Всем привет. У меня ниссан примера Р10 2.0 1994г.в. моновпрыск. Проблема авто заводица нармально на холодную. При езде на реские торможение прыгает указател бензина на табло и сразу глохнет бензанасос поменял и без толку. Газу даю идет черный дым с глушака помагите подскажите кто знает.
Ого, у кого то еще моновпрыск жив!!! круто, многие со временем ставят Русский карб. Ну то что стрелка прыгает, это почти нормально, у тебя в баке поплавок. который и по ходу и врет при резком торможении ( ну инерция там и тыры пыры ) . А у тебя АКПП? Вот, а глохнет движок у тебя скорее всего, по причине того. что когда ты резко тормозишь, так же резко моновпрыск должен ограничивать подачу топлива, это если у тебя АКПП. Ну собственно проведи эксперемент: Разгонись - переключись на нейтралку и резко затормози. Что будет, от сюда 2 разных и конкретных пути ремонта.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять сообщения в данной теме.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
