Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются,
Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
да именно он выходит со своего места при повороте руля в одну сторону милиметра полтора и в другую при этом происходит щелчек.а целоснтность естественно я проверил поверхностно,повреждений не увидел.может что то внутри с ним произошло ?или дело в самом рычаге?
разобрать да посмотреть. так то он на то и сайлентблок чтобы позволять рычагу двигаться, но при этом он звуков издавать не должен. этотт крепиться на 3-х болтах, вот если он у тебя пробит то он и издает звуки. Попробуй аккуратно подоткрутить болты, рычаг должен оставаться на месте за счет второго сайлентблока. а этоткогда открутишь снимается с рычага, и его можно осмотреть. так же как и его крепление.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять сообщения в данной теме.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.