Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Нужно смотреть твою машину.Где живешь в Южном?Если да,то звони.Сканер нужно цеплять смотреть давление и вобще все показания.
Добавлено спустя 59 минут:
И еще если не менял топливный фильтр,поменяй он в баке.Такая хрень из за него бывает(давления мало) и вылетает насас.Снимай оккуратно, там кольцо резиновое не порви и поплывок окуратно заводи в бак когда ставить будешь.Не погни там нужно поплывок заводить в бак правильно,если погнешь стрелка бака гнать будет.
на самом насосе,но лучше снять насос и посмотреть сразу сетку на выходе к форсункам,датчик там стоит,а регулятор на входе.Как давно чек горит?Обнулять пробовал?Как машина себя ведет?
0190 это fuel pressure - датчик высокого давления ( в магистрали форсунок ),тоже на насосе стоит.А чистить нужно регулятор в нем сеточка,чистить окуратно если повредишь не будет держать давление.Вобще тебе походу нужно снимать тнвд и смотреть.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
