1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Приветствую ребята,проблема такая возникла в очередной раз.Прогреваю автомобиль в - 20 градусов до рабочей температуры,как только начинаю движение и разгоняюсь до 60 км,сразу падает температура почти до нуля и печка плохо греть начинает.А если стою на месте температуру норм набирает.Смотреть термостат надо наверно?
Возраст: 33
Пол:
Зарегистрирован: 10 лет 5 месяцев
Сообщений: 1261 Репутация: 4
Поблагодарил: 226
Поблагодарили: 187
Предупреждений: 0
Родина: Барнаул
Можно, напишите моторчик?
Если это двигатель VQ. То скажу из опыта:
Менял я термостат, слиз антифриз из радиатора, и открутил сам термостат, от туда еще вылелось. Далее по бокам двигателя есть сливные пробки, с кажного бока, из видно только с низу. оз и намучился я без ямы, открутил одну а от туда с черветь стакана вылелось всего, тоесть термостат практически все вылел.
И так выши действия по нормальному: слить из радиатора пообереди открутить сливные пробки на блоке двигателя и все сольется. желательна яма.
А залить еще проще, конструкция двигателя позволяет просто лить в радиатор, и без всяких "Сисько качаний" влить все что по ТО, ну пол литра в расширитель я по моему еще через денек долил. и все!
доброго времени суток! ниссан максима А33 2002г. араб... при холодном запуске глохнет,а запускается с пол пинка...читал что возможно датчик холодного запуска на заслонке не работает или?????
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять сообщения в данной теме.
ВСЕ МАТЕРИАЛЫ РАЗМЕЩЕННЫЕ НА САЙТЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРСОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. ВСЕ ПРАВА НА НИХ ПРИНАДЛЕЖАТ ИХ ВЛАДЕЛЬЦАМ. КОПИРОВАНИЕ СТАТЕЙ, НАПИСАННЫХ УЧАСТНИКАМИ, ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРОВ СТАТЕЙ.
