Ну что ж ты так. Как получилось то так? что без антифриза гонял? Почему думаешь что повело головку?

течь от туда из под крышки. та был у меня момент сидел в машине вечером музыку слушал свет включил смотрю температура на максимум стрелка стоит. помпа качать перестала. ну я надеялся что помпу поменяю и всё гуд) помпу заменил и обрадовался что голове хана) не знаеш механика с 2.5 на vq30 встанет?

встанет, но предаточные числа немного разные на передачах. поэтому если излишне газовать будишь "порвешь коробку". Сам не проверял, но общался с парой людей которые интересовались. Из этого общения смог подчеркнуть только вышеизложеное.

А зачем тебе коробку переставлять? у тебя ж с движком проблемы.

ну у меня механика 2.5 , движку думаю 3.0 поставить.

да уж, и хочется и сомнения не хорошие закрадываются. тебеб на разбор сездить где коробки и от 2,5 и от 3 есть, да так чисто визуально посравнивать. Если уж крепления все одинаковые, и выглядят идентично, я думаю стоит попробовать!
Ну а с другой стороны. механика же!!! Ну если все посадочные места одинаковы, значитскорее всего и сами коробки одинаковы. я вот вспомнил знакомые то у меня на счет автомата говорили.
Да и мало того, зная автоконцерн Ниссан, знаю что механики у них не много, и они одну и ту же коробку делали лет по 7 суя ее на все куда она по размерам входит без инженерных потуг.
Короче, на одной и той же машине, и даже пусть с разными движками но не отличающимися по году более чем года на 4 (лично мое мнение) ставилась одна и таже коробка.

Кстати, не боишся что за трешку налоговая с тебя будит чуть больше шкуры каждый год отдерать?

У меня по птс вин на движку отсутствует там 190 прописано. ) да на разборах думаю надо будет лянуть места посадочные. Пугает тока что 2.5 контракт стоит 25 т.р., а 3.0 стоит 45 т.р.

да уж, разница внушительная. Ну ты это.... информируй что надумаешь, да как дела идут.

хорошо)

кхм... у тебя если механика на 2.5 то получается что либо от 2-ки, либо от трешки, в первом случае она у тебя 3-ку на разгон тянуть будет но не долго порвет =), во втором все вернется так сказать в первоначальное положение т.е. ничего не потеряешь =))) и кстати 3.0 за 45 это ещё по божески... на макса 3.0. под 80тыриков стоит...

80.... Да кудаж такие цены. Короче ребята не партесь в своих городах, я так думаю что такие цены от спроса большого города или просто от высокого уровня жизни.
Тот движок что я купил для клуба мне обошолся в 3000. А контрактный на который меняли обошолся в 19 (без навесного). от сюда выход что в меллких городишках движки дешевле!!!

Здравствуйте! Из за чего может полететь помпа , впервые с этим сталкиваюсь

Здравствуйте! Из за чего может полететь помпа , впервые с этим сталкиваюсь

ну как тебе сказать, помпа штука простая - лопасти . подшипник, да шестерня или ролик который ее крутит. так вот, с лопостями или шестеренкой ничего случится не может.
определенно сказать что промпа требует замены можно тогдп когда она ничинает течь, во внешний помпе выходит из строя подшипник (механическая выработка), во внутренней, как у меня - Замена помпы на двигателе Nissan, так вот у такой помпы еще и резинки могут задеревинеть и пропускать потихоньку. Вот так кот, а что у тебя помпа потекла?

где находиться датчик холодного запуска ниссан максима?

Ну наверняка вы имеете ввиду клапан холостого хода, это все и сам датчик ДЗ находится на блоке дроссельной заслонки.