Насос точно менять не надо, во первых раз она заводится, значит он создает давление, так чисто для успакоения проведи самодиагностику Самодиагностика автомодиля. там выбери cefiro a32 или a33 , в зависимости от того какой у тебя разъем. проведи, раодно и все имеющиеся ошибки увидишь. А про насос - у него две своих ошибки точно не помню, но сюда пиши посмотрим. в общем если их нет, то все исправно, да у тебя он и так работает.

Еще одно, мокрые или черные Свечи (если черный бархарный такой и стерается тряпочкой довольно легко), то это еще может быть от попадания воды в камеру сгорания, либо от бензина либо из антифриза (если из антифриза ), то необходима замена прокладки под головкой. диагностируется появлением пузыпьков в расширительном бочке или радиаторе. а при разборе чистыми поршнями.

дальше - да замени фильтр в первую очередь. посмотри. если так же чисть ДЗ. самому и чистить и настраивать можно, но я лично почистить могу, а настройку хочу идиальную, в обычных сервисах настраивают так же как и 20 лет назат, а у офф. диллера настраивают при помощи прибора в лям стоимостью. в общем прошлой зимой я не стал запариваться и отдал офф. диллеру Nissan мне за 600 рублей проиагностировали (не обязательно), и за 1500 почистили ДЗ, КХХ и все это настроили.
Если просто чистить будишь. накаких винтиков на ДЗ не крути и с нее ничего не откручивай, только весь блок целеком. при этом никакие настройки не собьешь, даже твои не слишком настроеные.

орсункиищи желательно с вытаскиванием, а то они если не вытаскивать, то масло потом менять жнелательно, вытаскивая за разборку отдашь дороже, но почистят лучше, и масло не менять.

Так - ну, занимайся, по возможности отпишись по результатам.
Если всетаки сомневаешся проведи диагностику двигателя у офф диллера- только обязательно заяви все что тебя беспокоит. Именно по таким заявкам они будут обязаны дать ответ, что и изза чего. а если не заявишь, то и неизвестно найдут они проблему или нет. у меня сутки искали все заявленые мной проблемы. по всем дали ответ, за теже деньги.

Ну ладно, удачи, обязательно напиши и про самодиагностику. и если у диллера будишь делать, да и по результатам! Удачи!

Спасибо!!! Как все сделаю обязательно напишу.

стартер крутит не достаточно быстро. заряди акум и проверь. если все так же напиши. еще чевонибуть посоветую.

подскажите пожалуйсто!Машина наченает глохнуть при нажатии на тормоз примерно через пол часовой езды!До этого обороты держала нормально а сейчас они плавают!инжектор и дросель чистили пол года назат!

Коробка - механика?
Тормоза и скорость верчения колес с двигателем никак не связано кроме коробки.
С другой стороны - если машина глохнет при отпускании педали газа.
Вообще проблема не очень стандартная. Но если у вас механика, еще можно как то прикинуть, но если автомат...

Слушай, а такой вопрос - вот проехал ты 30 минут. чувствуешь что машина начала глохнуть при нажатиии на тормоз. а если в это время встать на обочину. поставить на нейтральную скорость - дигатель крутиться на ХХ. и в это время понажимать на тормоз. что происходит?

Всем, привет!!!
У меня такой вопрос:
Какова вероятность, что машина заглохнет на ходу? Я вожу 3 года, но ни разу такого не было... Не заводится с утра-да, но на ходу не глохла... Хочу себя предостеречь,как себя вести, если вдруг заглохнет, и хочу знать причину? Что делать?

Здраввствуйте!Подскажите как разобрать тягу рулевого рычага(вынуть из редуктора для замены пыльника(рычаг/редуктор)) и какую применить смазачную набивку в гофр-пыльник.Есть ли необходимость отсоединять тягу от ступицы?Кузов FB-13.нисан сани 93г

Ирина, исправная рабочая машина не глохнит на ходу. А так из тех что глохнут , проблема оказывается всего лишь в сильно грязной ДЗ.




Станислав, так сразу не не подскажу, скачай мануал, если свой не найдешь, скачивай для какойнибуть цефиры в 32 кузове. Ну а так там, вроде все не так сложно, на поворотном кулаке она фиксируется здоровой гайкой, а в коробке что то типо стопорного кольца, внутри, если сильно потянуть то оно выходит из паза. Но это общие момменты относительно большенства авто. у себя не разбирал, а если прийджется сначала прочту всю книгу!

помогите на холодный течет антифриз не ясно точно откуда!!! жидкость стикает где кондиционер по блогу двигателя!!! это помпа??? на автомобиле ниссан цефиро А 32 жду от вас ответа! за ранее спасибо! и еще проблема с двигателью берет моторное масло при не большой нагрузке, в одном сто сказали что капиталка нужна , в другом какой то датчик надо почистить сказали. но я масло меняю регулярно, эксплоатирую машину уже 7 лет не перегревал но дым при нагрузке прямо глаза режет.. помогите разобраться!!! жду ответа

По Антифризу:
Антифриз , уж не помню научного термина как называют такие житкости, но в общем, он способен просачиваться даже в самые маленькие микротрещены и отверстия.
Поэтому скажу тебе, что подтекает у тебя именно антифриз из дренажного отверстия помпы. У меня тоже 32 цефира, и такая проблема уже какбы 3-ю зиму. летом такой проблемы нет, а вот зимой в гараже когда прихажу вижу небольшую лужицу. Но не думайте что он прямо таки бежит. ОН просто зимой очень долго испаряется, а поэтому вы и видите его. 3-ю зиму я доливаю антифриза не бельше стакана-полулитра за всю зиму. В общем пока не побежит основательно, трогать ничего не стану. Если хотите подробно посмотреть от куда бежит, почитайте вот материал - я этим летом занялся на купленом движке фотоотчетом по замене помпы, там и это самое дренажное отверстие нашел. Замена помпы системы охлаждения на ниссан.

что значит берет моторное масло? жрет чтоли его? При нагрузке все жвижки жрут моторное масло, вопрос только в колличестве. А у вас сколько есть, и при какой нагрузке? Да и у меня из опыта разных масел выяснилось, что некоторые масла вообще не едятся, а некоторые кушаются (Например фирменное Nissan - и это для него НОРМА).

Про дым Джим может быть не только из за масла, прочтите статью - Почему дымит машина. так вот проведите тест с бумагой. и напише сколько жрет масла у вас машинка.

ПС. Сервис предлогающий капиталку чево там делать собрался, у вас стаканы керамические. Двигатель очень долговечен. сколько у вас пробег? у меня 330 000 км.

берет моторное масло тока когда нажимаешь кик-даун ( т.е когда переключается на нижнюю передачу) за минутный кик-даун около 0,5 литра, но при обычной езде не кушает, дым синним цветом, паказатели оборотов двигателя достигает до 4,5-5 тыс/об. мин !!! спасибо за помощь

у меня пробег около 150 000 тыс . хочу отметить что самоодиагностика показала что у меня не работает датчик детонаций!!! (т.е. ошибка 34) ! и подскажите какое моторное масло лучше заливать ?

ДД - под замену. елси и как решишся менять пиши, я напишу номерок субаровского аналога, собственно датчик один и тот же, на нем даже номерок ниссановский написан будит.
по замене - вот руководство Замена Датчика Детонации на Ниссан.

Но его замена тебе поможет уменьшить расход, и двигатель будит работать ровнее при плохом бензине.

Про моторное масло - да жрет не реально много, не должен так! ну чево представить то.... я вот только на моторное масло съемные колпачки могу подумать, а больше и не могу придумать от кель так жрет. А ты компрессию мерил? сколько показывает, везде одинаково?

Весьма благодарен вам за советы!!! пойду помпу менять а то жидкость доливаю по пол литра в день а на счет двигателя еще подумаю на еще думаю ездить можно. а датчик детонаций надо поменять а то расход сильно бьет по карманам!!! сейчас поеду искать хороший сервис центр по павлодару ! огромное спасибо )))))

пиши, как все сделаешь. и по ценам сориентируешь и так по результатам порадуешь.