заводиш и поешал все норм может через 15 км может через 100 загораеца лампа неисправности двигателя тахометр на ноль может заглохнуть не всегда и дальше пока не остынит горит чек поинт и нет холостого хода на скости не чуствуеца неисправности но на первой передаче стоит газ отпустить глохнет завел поехал правда дольше обычного заводица чуть остыла мин 20 чек поинт погас и пока не нагрееца все норм вот такие дела иногда заглохнет заведеш лампа неисправности горит а холостой ход есть но это редко.

ballist подскажи в чем может быть причина руки вроде прямые проверю сделаю знать бы с чего начать после замены датчика темп охл. ждидкости совсем отчаелся описание неисправности идеально подходило мол пока датчик в режиме не нагрелся контроллер считывая информацию и с этого датчика в том числе готовит нужную смесь топлива а при выходе датчика из режима попросту Свечи заливаются и хх обороты пропадают или может плохо или совсем незаводица.Поменял эффекта нет.Из чего еще может возникать вышеописанная неисправность?

Так ну для начала у тебя 2 ошибки :
103: Refer vehicle to an automatic transaxle specialist. (проблемы с механизмом парковки/нейтрали)

35: Exhaust gas temperature sensor circuit is open or shorted. ( датчик температуры выхлопных газов, возможно что в EGR)

По первой проблеме что делать даже не знаю, а по второй этот датчик находится в катализаторе, и работате в связки с лямбда зондом, но проблем таких вызвать не должен. Так что для острастки чтобы исключить все можете поменять и датчик кислорода на на бошевсткий, он дешевле но ничуть не хуже. А потом заняться ТО. Ну а так я бы съездил еще на диагностику к Официалам, что они найдут и какой ответ дадут по первой ошибке.

Cпасибо

добрый день.помогите мои мозги уже кипят.QR20de 2001г .поменял ГРМ почистил инжектора заменил фильтрики.дз чиста .пропал хх.на больших оборотах работает ровно.показания дмрв 1.05V в покое.уз в норме на 1000 об 20.шестерня впускного вала не выходит из фиксатора раннего положения в позднее.поменял клапан, не помогло. у вас есть какие-нибудь мысли по этому поводу.сканер в работе использую ULTRA-SCAN PRO

Блин ты такую работу провел, значит сам не мало знаешь, и что то советовать тебе сможет далеко не каждый. Я по моему не смогу ничего сказать. Из того что могу:
- то что звездочка VVT-I не выполняет своих прямых функций - это не номально. От сюда можно отталкиваться в том смысле от какого показания она меняет свое положение. Что это температура или своздные показания датчика кислорода и температуры. Ладно тут все.
-О пропавшем ХХ. Вот смотри заводишь, движок набирает ну допустим 1300 оборотов, далее что происходит? В процессе прогрева обороты падают , падают и в итоге авто глохнет?

Я правильно понимаю, или у тебя вообще без нажатия на педальку газа движок работать отказывается?

добрый день.запуск уверенный сразу берёт 2500 и тут-же скидывает до 1500 и прогревается до рабочей температуры плавно понижая обороты ,при этом он как-бы троит из-за слишком раннего зажигания.при запуске шестерня должна быть на холодном ДВС на фиксаторе,после запуска должна отщёлкиваться и уходить под давлением масла в более позднее положение.на газульку реагирует резво ,раскручивается до отсечки очень хорошо,а вот хх нет

Добрый день.Проблему решили всё работает нормально даже лучше.Причина была человеческий фактор,не внимательность .Подсос воздуха прокладка др.заслонки.

Ниссан Теана 2003 двигатель QR25 после чистки ДЗ холостой ход подсокчил до 1200 и постоянно скачет то вверх до 1600 то вниз до 1000 то стабилизируется на 1100-1200

Либо почистили ну так скажем криво, либо ее нужно обучать. Во всех других случаях кроме прогрева все в норме?

Добрый день! Помогите, пожалуйста! У меня Ниссан Куб 2000 года, коробка автомат, двигатель 1,4. Заводится хорошо, но холостые обороты не набирает, начинает "бухтеть" где то около 2000 и во время движения чуть сильнее педаль нажмешь, она "запинаться" начинает. А если горка, то вобще больше 20 км/ч не едет! Уже все помыли и почистили, поменяли Свечи и масла. На диагностике двигатель и коробка ошибок не выдают. Горе-мастера разводят руками и предлагают перебрать двигатель, поменять цепи и звездочки ГРМ. Что делать?

Чево они разводят то, больше вас на деньги , это явные симптомы померающего бензонасоса, в первую очередь к нему лезть. Вот прочтите как я с толкнулся с подобным: Симтомы к замене бензо насоса. Ремонт бензонасоса.

у меня на ниссане террано 2 1994 г. двиг кае24i такая проблема неработает холостой ход глохнет плохо заводится и троит на малых оборотах 4й цилиндр газуешь ровно работает я пприкрыл тряпкой и уменьшил подачу воздуха перестала глохнуть и скачут обороты подскажите в чем причина может быть

У меня Нисан примера в P12 кузове 2003 год. у меня такая проблема машина медленно разгоняется и тупит. По трассе вообще медленно едет 100 км/ч и больше не набирает,а пидаль газа полностью до конца .Что может быть подскажите пожалуйста.Спасибо за рание

юра лазарев
У тебя же Дроссельная заслонка. Вот ее тебе необходимо чистить и настраивать (обучать), это про плавающие обороты. А про отсутствие ХХ тут нужно чистить и настраивать клапан холостого хода. И еще если эти 2 узла разом требуют чистки и настройки, значит пора проверять Свечи и почистить форсунки. И посмотри воздушный фильтр.

дмитрий,
Что бы разобраться в твоей проблеме, напиши обороты, какие обороты на трассе и при педальки в пол?