Максима-32,3л.,1999,иногда троит,поменял Свечи-то же самое.Остаётся только катушка.Бывает раза 3 в день ,а иногда 3-4 дня всё нормально.Приезжаю на сервис,говорят всё в порядке,ошибки нет;оставляй машину пока не начнёт барахлить(2-7 дней),пускай работет тогда мол найдем какая из 6-ти.Может быть есть какой нибудь другой способ? Подскажите.Спасибо.

lukash1522, ну по моему ты просто попал в плохой сервис с мастерами не особого ума (или просто жадными). объясню:
1 - Как не масленно, масленно это двычит, но данная проблема диагностируется, диагностическим прибором (уверен процентов на 99). Здесь бы тебе помог официальный сервис от Nissan.
2 - лично моя идея, при этом я не мастер сервиса: Итог всех твоих изысканий - покупка новой катушки (если точно знаешь что она) и замена своей не ладной на нее. А от сюда можно прикинуть, что раз уж покупать тебе все равно придется, так купи, и по очереди меняй на нее твои катушки, так и найдешь какая работала криво.
По моему самый простой и эффективный способ, если точно уверен что дело в катушке!!!
Кстати катушка на разборке стоит вообще не много!

сколько стоит поменять шаровые опоры на максиме а 32???

Ну одну я сам поменял для фотоотчета, а вторую в последний день перед поездкой не успел, поэтому пока был на работе поставил в сервис, где все сделали за 500 р.

Добрый день. Подскажите применимость катушек зажигания между 32 2,5л и 33 2.0л (сборка Сингапур). Интересует применимость по характеристикам, т.к. по размеру не очень подходит , хотя я уже поставил, правда пока не закрепил, надо мастерить скобу прижимную - все работает, но все же.

да разници вообще никакой не должно быть. судя по каталогам:

22448-31U16: VQ20DE +VQ25DE +VQ30DE

Там разница только между катушками по сторонам двигателя, разница в креплении.

по креплениям точно разница есть. на 32 все катушки с 2 болтами, а у меня все с 1 болтом.

Как все установите и поставите, сообщите о разультатах. Ну там стабильно или нет работает движок или еще чего.

Движок работает ровно. Т.к. в моем распоряжении были только катушки с переднего ряда 32го Цефира, пришлось поставить свою катушку с переднего ряда на задний ряд на 1й цилиндр и прижать изогнутой пластиной родным болтом, а с 32го Цефира поставил на передний ряд, рассверлив крепление под родной болт, только вот крепежное основание состоящее из пластинок расслоилось и отлетела изоляция, думаю надо надо обработать герметиком. Постарался изложить все подробно. можно и фото добавить.

Классны опыт, присыла или сам выставля фотки. да и собственно можно вообще отдельную статью сделать про взаимозаменяемые детали!!!